WZ-132-1 (X 경전차) 중국
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 차대 | 최고 전진 속력 | 65 | 70 | ▲ +5 km/h |
| 기동 시 분산도 | - | -14% | ▼ 개선 | |
| 차체 회전 분산도 | - | -14% | ▼ 개선 | |
| 회전 속도 | 50 | 60 | ▲ +10 °/s | |
| 포탑 | 내구도 | 1500 | 1700 | ▲ +200 HP |
| 포탑 회전 분산도 | - | - | - | |
| 주포 105 mm L7A3C | 재장전 | 10.7 | 9.4 | ▼ -1.3 s |
| 100m 분산도 | 0.42 | 0.38 | ▼ -0.04 m | |
| 조준 시간 | 2.0 | 1.8 | ▼ -0.2 s |
요약 : 기동·정밀·내구 전부 상향. 적극 정찰과 기동전에서 신뢰성이 큰 폭으로 상승.
Vz. 55 (X 중전차) 체코
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 차대 | 중량 | 55 | 54.9 | ▼ -0.1 t |
| 주포 130 mm vz. 54 | 재장전 | 11.2 | 12.0 | ▲ +0.8 s |
| 조준 시간 | 2.3 | 2.0 | ▼ -0.3 s | |
| AP/ APCR 피해 | 490/490 | 530/530 | ▲ +40 / +40 | |
| APCR 관통 | 306 | 315 | ▲ +9 mm |
요약 : 장탄주기 너프 대신 알파/관통 상향. 순간 화력은 강력, 지속딜은 다소 약화.
Vz. 71 Tesák (X 경전차) 체코
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 포탑 | 내구도 | 1400 | 1650 | ▲ +250 |
| 57 mm 자동쌍열 535T | 재장전(클립) | 15 | 17 | ▲ +2 s |
| 적재량/클립 | 1200/75 | 1024/64 | ▼ -176 / -11 | |
| AP/APCR/HE 피해 | 12/9/24 | 16/13/28 | ▲ 전탄 +4 | |
| 탄값(AP/APCR/HE) | 32/36/40 | 40/52/48 | ▲ 비용 상승 |
요약 : 생존·한발 피해 상향 vs 지속 사격 능력 하향. 운용 난도는 소폭 상승.
Type 5 Heavy (X 중전차) 일본
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 장갑/중량 | 차체 정면 | 270 | 310 | ▲ +40 mm |
| 포탑 정면/후면 | 280/200 | 315/170 | ▲ +35 / ▼ -30 | |
| 중량 | 150 | 151.1 | ▲ +1.1 t | |
| 15 cm 주포 | 재장전/조준/분산 | 20/2.9/0.47 | 18.7/2.7/0.40 | ▼ 개선 |
| 포탄유형 | AP/HE/HE | AP/AP/HE | 🔄 재편 | |
| AP 피해/관통 | 900/75·192 | 700/257·290 | ▼ 피해 -200 / ▲ 관통↑ | |
| HE 피해/관통/반경 | 680/252/- | 1100/130/3.67 | ▲ 피해/반경↑ | |
| 경제성 | AP/HE 가격 | 1320/1200 | 1799/2860 | ▲ 비용↑ |
요약 : 장갑·정밀 상향, 탄종 재편으로 관통 기반 AP와 강력한 HE 양립. 운영비는 증가.
M48A5 Patton (X 중형) 미국
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 차대 | 기동/차체 회전 분산 | - | -30%/-30% | ▼ 개선 |
| 회전 속도 | 50 | 55 | ▲ +5 °/s | |
| 사격 후 분산 | - | -25% | ▼ 개선 | |
| 주포 105 mm M68 | 포탑 회전 분산 | - | -25% | ▼ 개선 |
요약 : 전 구간 분산도 개선으로 정밀도 대폭 상승. 중거리 교전 성능이 특히 좋아짐.
XM551 Sheridan (X 경전차) 미국
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 차대/포탑 | 후진 속력/내구 | 22 / 1600 | 25 / 1850 | ▲ +3 km/h / +250 HP |
| 조준·분산 | 3.3 / 0.51 | 3.0 / 0.48 | ▼ 개선 | |
| 152 mm XM81 | 포탑 회전 분산 | - | -43% | ▼ 개선 |
| 탄종 | HE 중심 | 1번 HE→HEAT | 🔄 전환 | |
| 피해/관통(HEAT) | 910/76 | 700/164(1번), 220(2번) | ▼ 피해↓ / ▲ 관통↑ | |
| 경제성 | HEAT/HE | 770/5200 | 6400/750 | HEAT ▲ 대폭↑ / HE ▼ ↓ |
요약 : “한방 HE”에서 관통 기반 정확 사격형으로 성격 변경. 운용 비용 주의.
Progetto M40 mod. 65 (X 중형) 이탈리아
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 차대 | 기동/차체 회전 분산 | - | -17% / -17% | ▼ 개선 |
| 사격 후 분산 | - | -25% | ▼ 개선 | |
| 주포 105 mm | 조준 시간 | 2.5 | 2.2 | ▼ -0.3 s |
요약 : 전반적 명중·조준 상향. 오토리로더의 안정성이 올라 중거리 교전력이 상승.
Concept No. 5 (X 중전차) 영국
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 포탑 | 내구도 | 1800 | 1900 | ▲ +100 |
| 110 mm MVG | 100m 분산 | 0.31 | 0.27 | ▼ -0.04 m |
| AP/APCR/HE 피해 | 430/430/515 | 460/460/540 | ▲ 전탄 피해↑ | |
| APCR 관통 | 318 | 328 | ▲ +10 mm | |
| HE 반경 | 1.91 | 2.08 | ▲ +0.17 m |
요약 : 정밀·화력 동시 상향. 근·중거리에서 탄 안정성이 좋아져 교전 주도권 강화.
Object 140 (X 중형) 소련
| 구분 | 항목 | 변경 전 | 변경 후 | 변화 |
|---|---|---|---|---|
| 엔진 | 출력 | 580 | 700 | ▲ +120 hp |
| 포탑 | 내구도 | 1900 | 1950 | ▲ +50 |
| 정면 장갑 | 240 | 275 | ▲ +35 mm | |
| 주포 100 mm U-8TS (140) | 재장전/조준 | 6.6 / 2.1 | 6.3 / 1.9 | ▼ 개선 |
| APCR/HEAT 피해 | 320/320 | 340/340 | ▲ +20 / +20 | |
| HEAT 속도 | 900 | 1000 | ▲ +100 m/s |
요약 : 기동·방호·화력 삼박자 상향. 만능형 대명사답게 메타 적응력 상승.
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